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2 月 19 日消息,日本私营公司 ispace 打造的“韧性”号(Resilience)月球着陆器于 2 月 14 日晚间成功完成了对月球的近距离飞掠,距离月球表面仅约 8400 公里。根据 ispace 的说法,这是日本私营商业月球着陆器首次实现此类飞行。
在飞掠过程中,“韧性”号拍摄了一张距离月球约 14439 公里处的月球表面照片,记录下了这一重要时刻。此次飞掠不仅为着陆器提供了一次纪念性的瞬间,还通过引力助推的方式优化了其轨道,使其在预计于 5 月初进入月球轨道时更加节能。
据了解,“韧性”号于 1 月 15 日搭载 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭发射升空,与之同行的还有另一款私营月球着陆器 ——“蓝幽灵”号(Blue Ghost)。“蓝幽灵”号由总部位于美国得克萨斯州的萤火航天公司(Firefly Aerospace)打造,已于 2 月 13 日抵达月球轨道,并于 2 月 18 日通过发动机点火调整了其绕月轨道。
作为萤火航天公司的首款月球着陆器,“蓝幽灵”号正准备在两周后尝试着陆。如果一切顺利,它将于 3 月 2 日在月球正面的“风暴洋”(Mare Crisium)着陆,这是一个大型火山平原。而“韧性”号则计划在月球北半球的“寒冷海”(Mare Frigoris)着陆,预计着陆时间为 5 月底或 6 月初。该着陆器搭载了 5 个科学和技术载荷,其中包括由 ispace 卢森堡子公司制造的迷你探测车“坚韧”号(Tenacious)。
值得注意的是,“蓝幽灵”号携带了 10 项 NASA 的实验项目,其任务得到了 NASA 商业月球载荷服务计划的支持,旨在为本十年末阿耳忒弥斯计划宇航员的登月任务收集数据。
“韧性”号是 ispace 公司的第二个月球着陆器。其首款着陆器于 2023 年 3 月成功进入月球轨道,但在一个月后的着陆尝试中因受到月球陨石坑边缘的干扰而失败。
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