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中国盾构机的发展比世界各国都要晚上不少,到底是发生了什么,美国的盾构机和我国盾构机进行较量时,已经被中国完美超越了呢?
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机,比如说隧道,地铁路线建造等等,经常都会使用盾构机,这样就能够让工程在更短的时间内完成,增进着施工的效率,甚至还被称为机械工程之王。
盾构机也有着多个分类,比如说挤压式盾构、半机械式盾构、机械式盾构等等,整体呈圆柱体,在工作的时候,盾构机的钢组件就会沿着隧洞轴线边上,向前推进来对土壤进行挖掘,而圆柱体的外壳,主要是起到保护作用。
而其实盾构机发展史已经有着近200年的历史了,在英国诞生,最终在日本和德国的发展下,发扬起来,而我国对于盾构机的发展,那是晚于发达国家的,就我国国产的首台铁路大直径盾构机,还是在2015年的时候下线的。
在此之前,我们的盾构机,几乎都是依赖的进口,凡是大工程,都需要寻求国外技术的帮助,不仅被他国大口要价,就连维护设备的时间,都时常被国外技术人员耽误,因此也在耽误着我们的工程完工时间。
为了摆脱进口依赖,更进一步地带动自身的建设发展,拥有属于自己的国产盾构机必不可少,最主要的是,还要将其发展起来,打开市场,普及起来我们自己的产品,更是重中之重,只有这样,我们才能够从生产到维护维修等做到自给自足。
在中国的大力发展之下,中国很快就将盾构机发展出了世界最先进的盾构机,别看世界上最大的盾构机在美国诞生,可要论实力,美国的盾构机和中国的盾构机相比,却要输上一筹了,就是中国基建也已经比美国更为厉害,如今全球已经有三分之二的盾构机,都是在。
那么中国的盾构机到底有什么厉害之处呢?
就拿我国的京华号来说吧。
京华号是我国迄今为止研制的最大直径盾构机,主要是用于北京东六环的改造工程,全长150米,总重量达到了4300吨,最大的开挖直径达到了16.07米,从外观来看,我们可以看到京华号被涂上了京剧脸谱,截止到现在,京华号已经在施工过程中,掘进了2700多米,为我们的改造工程,带去极大的帮助。
就以我们的京华号水平来看,已经是世界上最强的盾构机的队列,可以说,就盾构机领域,低中高三大水平我们都有涉及,很快就走向了世界领先地位,不仅能够满足自我需求,还能够对外出口。
可见中国在短时间内,对于盾构机的发展,是非常迅速的,也在这个时候,很快就突破了窘境,这不是发生了什么,而是中国在突破。
接下来就说说中国盾构机的厉害之处。
1、技术强大
我们知道,我们的技术突破都是从模仿再到自主设计研制,对于盾构机的制导,我们也是这样,从原本的模仿,到现在的成就。
前面我们也说了,盾构机是在日本和德国的手中被发展起来的,因此日本和德国的盾构机技术那本就是站在世界前列的,一度成为世界盾构机发展的指向标,然而数据显示,日本的建设公司,也向我国进口了盾构机。
日本本就是盾构机制造强国,却又反过来买中国的盾构机,可见中国盾构机是受到认可的,并且已经是领先全球的存在,而这个过程,仅仅只花费了10几年,就达到了如今这样的成就。
目前中国盾构机的销量已经是世界第一,并且全球首台马蹄形盾构、全球最大的矩形盾构等等,技术和产品都来自于中国。
2、性价比
有句话怎么说的,中国能把高科技变成白菜价?这句话有褒有贬,各大网友那是议论纷纷的,但其实也是带动了性价比,通常中国制造都是质量好,价格又实在的,并不是随意喊价,因为也受到了市场的欢迎,市场越大,价格也是较为合适的。
想想当时的我们还在依赖进口的时候,那可是真正的被高价带来了困扰,经受了这样的磨难,自然也不会去恶意报价,而是订出一个合理的价格。
3、主轴承
在盾构机当中,主轴承是最为重要的部件之一,是真正的核心技术,堪称是“心脏”的存在,而我国则取得了重大突破,目前我国的盾构机主轴承,能够承受着高速旋转、巨大载荷以及强烈的温升,有了强大的主轴承,我们做出来的盾构机,自然也是非常具有技术含量的。
怪不得中国和美国之间的较量,我们能够完胜。
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