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重庆两江新区,长安汽车工程师戴娇早早来到专用试车场,对样车进行极限测试。原地掉头停车、垂直车位出库……企业新近发布的自主智能架构平台,令曾经不敢想象的操作得以实现。目前,以位于重庆的全球研发中心为枢纽,长安汽车在智能化和新能源两大领域已掌握超过2000项关键核心技术。
2024年4月,习近平总书记在重庆考察时指出:“重庆制造业基础较好,科教人才资源丰富,要着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。”
贯彻落实习近平总书记重要讲话精神,重庆积极培育具有国际先进水平和竞争力的战略性新兴产业。今年2月5日,重庆市委召开奋力谱写中国式现代化重庆篇章推进大会,强调要推动西部地区高质量发展先行区建设取得突破性进展,持续做大做强现代制造业集群体系。
重庆制造“万马奔腾”,新能源汽车产业“一马当先”。“2024年,重庆新能源汽车产量达95.32万辆,今年力争提升至130万辆。”重庆市经济信息委副主任罗莉说。
新的一年,如何延续发展势头?重庆聚焦打造智能网联新能源汽车重要生产基地目标,锚定强化产业创新、深化产业融合、优化产业生态相结合的发展路径。
自主创新、持续攻关,长安汽车数智工厂采用5G最新技术和工控物联网技术,实现1.2万台设备组网,成为全球汽车行业5G连接规模最大、性能最高的工厂之一。发挥整车企业引领作用,带动新能源汽车技术提升和产业集聚,重庆出台汽车电子产业创新发展行动计划,持续加大全市汽车行业研发投入强度,为创新主体提供全方位、多层次支持,以科技创新引领产业创新。
在嘉陵江的另一边,西部科学城重庆高新区,一场跳出造车、聚焦融合的产业碰头会正在进行:2月8日,车路云一体化示范路段项目经理陈达飞与交管、路政、业主单位围着圆桌,在几十张图纸上反复抠细节。
如果说,造车是让车变得越来越聪明,那么车路云一体化,就是让“聪明的车”跑上“智慧的路”、用上“高超的云”——重庆提出打造“软件+智能+硬件”一体化发展格局,旨在通过车辆、道路基础设施和云计算平台的协同融合,构建一个涵盖整车制造、汽车软件、智能网联和新型储能的全产业链体系。“目前已经集聚了60多家上下游企业。”陈达飞说,“智能网联汽车示范区二期项目年内就要从图纸上落地,覆盖大学城、科学谷等几大片区城市路段的整体智慧化改造,得抓紧干!”
“充电10分钟,续航400公里!”春运返程高峰,渝蓉高速围龙服务区超级充电站,来自湖北的游客、新能源车主陈婷头一次用上了液冷充电桩。国网重庆电力节前新建、改建高速公路服务区超级充电站89座,今年春节假期已服务23.6万余车次,充电次数、充电量均创新高,缓解了新能源车主的“里程焦虑”。
重庆正持续优化产业生态,加快充换电、加氢站等基础设施建设,打造便捷超充之城和自动驾驶生态高地,让市民和游客出行体验更方便快捷。
人勤春来早。昂扬“创”的劲头、激发“进”的力量、发扬“干”的精神,锚定发展目标,重庆新春再出发。
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