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今年开年掀起科技潮,被机器人、AI刷屏。
BAT之一的百度,作为互联网OG和行业老大哥,究竟活得如何?
就在刚刚,第一家互联网巨头公布了去年全年业绩。
不愧是BAT,百度利润增幅,挺稳。
创始人李彦宏致言中称,去年是向人工智能转型的关键一年。
不论是搜索引擎、大模型,还是自动驾驶出租车业务,都有了一点盼头。
具体来看,百度全年总营收1331亿元。
而归母净利润达到234亿元,同比增长21%。
有点东西~
对比过去五年,百度去年的净利润,更是创下近五年的新高。
百度,靠什么赚钱?
从它的营收构成可以看出,主要有三方面:
在线营销(广告)、非在线营销(即智能云、智能驾驶等)以及爱奇艺。
目前赚钱的大头仍然是在线营销,但非在线营销收入的增幅很夸张,整体增长了12%。
备受关注的云业务和AI业务,业绩表现可以说是超预期。
百度,早已经不是以前的百度。
它有两个新的杀手锏,分别是:AI大模型和智能驾驶。
先说说AI大模型。
目前除了最火的deepseek,能与国外分庭抗礼的,或许还有文心一言。
最近一段时间,百度官宣了四个史无前例的决定——
一, 百度 智能云多款产品完成DeepSeek适配上线,包括客悦、曦灵、一见、甄知四款大模型应用产品;
二,文心一言4月1日起全面免费。
大模型如今的研发成本已经非常低,而同时宣布免费的大模型,还有open AI的Chat GPT。
掀起免费浪潮,能让越来越多普通人参与并使用大模型。
三 ,下一代文心大模型正式开源,此举也有利于后续文心一言的推广。
四, 百度 搜索和文心智能体平台将全面接入DeepSeek及文心大模型深度搜索功能。
如今可以看到,百度增加“AI搜索”的功能,丝滑接入文心一言和deepseek大模型。
贵为国内最大搜索引擎,百度如今也在积极拥抱变化。
目前文心大模型的表现如何?
据了解,2024年12月,文心大模型的日均调用量达到16.5亿次。
一年时间,增长了33倍!很夸张。
过去都说,大模型其实就是披着科技外衣更聪明的搜索引擎,百度去做这件事,是再适合不过了。
文心一言的用户规模,更是达到4.3亿。
而且,根据资料,百度的文心大模型,已经覆盖了政务、金融、交通、汽车等10个领域。
其次,说说智能驾驶。
根据年报,百度去年第四季度萝卜快跑的自动驾驶订单量超过110万单。
目前,萝卜快跑在国内十多个城市运营,还没规模化布局。
不过有个好消息是,萝卜快跑拿到了香港的自动驾驶测试许可证,意味着很快会进驻香港。
若真的在全国遍地开花,百度来自智驾的创收,或许还有无限想象。
但这些都是后话,要看百度怎么一步步走好智驾的路。
实际上,数天前,李彦宏就曾现身迪拜参加世界政府峰会,与中东王储和各国人士交流人工智能和智驾技术。
中东土豪小王子还发了X,特意圈出了Robin Li。
这个会,国内关注的不多,但是李彦宏说了一些观点,值得探讨。
李彦宏分享了自动驾驶出租车如何被证明比人类驾驶员安全10倍,并准备彻底改变运输安全。
他还说,根据萝卜快跑实际记录,出险率仅相当于人类司机的十四分之一。
而阿联酋AI部长还说了一嘴:
“我认为或许在明年的WGS峰会上所有的车队都是自动驾驶的,由萝卜快跑提供。”
这素,悄没声就接到阿联酋的订单啦?
百度的自动驾驶出租车业务,俨然已被国外资本高看一眼。
技术的进步,也促使智驾成本一再降低。
去年,福布斯也曾在一份榜单中提到,萝卜快跑能以不到2.8万美元(约20万人民币)的成本,组装一辆配备计算单元和传感器套件的无人驾驶汽车。
未来的成本,可能还会更低。
不得不承认,各国、企业巨头都已经站在这轮科技变革浪潮的起点。
百度这份财报,颇有一种“乾坤未定,你我皆是黑马”的意味在里头。
你怎么看百度的发展?
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